自1996年起,我國就建立了全國中小學生安全教育日制度,將每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日;2001年,我國還發行了電視教育片《與安全同行》;今年,中國教育報刊社等單位聯合攝制并發行了我國首部青少年安全教育影片《關愛明天》; 不少地方以主題班會、墻報、小廣播的形式開展了豐富多彩的安全教育活動。這些都對中小學生避免意外傷害起到了積極的推動作用。需要指出的是,2001年上海出臺了我國第一部《上海市學生意外傷害事故賠償辦法》,2002年教育部頒發了《學生意外傷害事故處理辦法》,以后各省市都相繼出臺了學生傷害事故處理辦法,這些法規的相繼出臺為校園筑起了一道安全屏障。

行路常識:
1.路上行走要走在人行道上,沒有人行道的要靠路邊行走;群體行進要列隊,橫排不要超過兩人。
2.橫過車行道,須走人行橫道、人行過街天橋或地道,在沒有這些標志、設施時,須直行通過,不要在車輛臨時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過,有條件的可佩帶明顯標志,如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。
3.行路時要注意各種信號燈的指示,尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。
4.當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時,上下車要避讓車輛,并直行通過非機動車道。
5.不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。
6.不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
騎自行車常識:
1.不滿12周歲不能在道路上騎車;沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。
2.要在非機動車道上行駛,在混行道上要靠右邊行駛,不能在機動車道和人行道上行駛。
3.如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走;雨、雪、霧等天氣要慢速行駛,路面雪大結冰時要推車慢行。
4.轉彎時要提前減速慢行,向后了望,伸手示意,不要突然猛拐;超越前方自行車時,不要與其靠的太,速度不要過猛,不得妨礙被超車輛的正常行駛。
5.不要手中持物騎車,不要雙手離把騎車,不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛,不要相互競駛,不要兩輛以上并排行駛。
6.兩輛車行駛時,兩人不要相互勾肩搭背,相互擠抹,相互追逐。
7.不要騎一輛車,再牽引一輛車,不要緊隨機動車后面行駛,不要手失機動車行駛。
學校是我們每天生活、學習的地方,每天大約三分之二的時間是在學校里度過的,校園的安全隱患直接關系到我們的生命安全,所以校園安全至關重要。
每年三月份是全國中小學生安全教育月。年來,各種校園意外事故頻繁發生。
20XX年29日中午12時許,正是學校課間操時間。孩子們從樓上沖下準備到校園做課間操,在二樓至一樓左側樓梯口處,一名走在前面的女生因鞋子被人踩脫,蹲下身子提鞋時,后面的孩子蜂擁而來,造成踩踏事件發生,當時正在這里值班的老師準備奮力拉起倒地的孩子,后面的孩子不知前面發生的事情,還在繼續擁擠,因此造成比較多的人員在這次事件中受傷。共有123名學生被送往阿克蘇地區第一人民醫院進行救治。阿克蘇市第五小學發生這起踩踏事故,造成41名學生受傷,其中:輕傷34人,重傷6人,病危1人。
同學們,這些可怕的踩踏事件已經給了我們一個警醒,那么在學校里,怎樣防止踩踏事件的發生?當我們面對踩踏事故時,應該怎么做才能保證自身安全?
1、在樓梯通道內,上下樓梯都應該舉止保持文明,人多的時候不擁擠、不起哄、不打鬧、不故意怪叫制造緊張或恐慌氣氛。
2、下樓的學生應該盡量避免到擁擠的人群中,不得已時,盡量走在人流的邊緣。
3、發覺擁擠的人群向自己行走的方向來時,應立即避到一旁,不要慌亂,不要奔跑,避免摔倒。
4、順著人流走,切不可逆著人流前進,否則,很容易被人流推倒。
5、當自己或前面有人突然摔倒了,要馬上大聲呼救,告知后面的人不要向前靠。
6、若自己不幸被人群擁倒后,要設法靠墻角,身體蜷成球狀,雙手在頸后緊扣以保護身體最脆弱的部位。
7、假如陷入擁擠的人流時,一定要先站穩,身體不要傾斜失去重心,要用一只手緊握另一手腕,雙肘撐開,放于胸前,要微微向前彎腰,形成一定的空間,保證呼吸順暢,以免擁擠時造成窒息暈倒。即使鞋子被踩掉,也不要彎腰撿鞋子或系鞋帶,有可能的話,可先盡快抓住堅固可靠的東西慢慢走動或停住,待人群過去后再迅速離開現場。
同學們,生命是美好的,生活是多姿多彩的,而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識,努力增強自我防范能力,作到警鐘長鳴,關愛生命健康成長。學生是國家的希望,民族的未來,是的接班人。同學們一定要注意安全,要有安全意識。同學們,讓我們時刻記住“珍愛生命,安全第一”吧!
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