關(guān)于2019年各地公車補貼標(biāo)準(zhǔn)的最新消息

各地公車補貼標(biāo)準(zhǔn)逐步明確，一年多以來，隨著中央和國家機關(guān)車改的全面完成、地方黨政機關(guān)車改從部署到落地，公車改革逐步走向深入。進(jìn)入，地方車改將繼續(xù)向市縣推進(jìn)，企事業(yè)單位車改也將進(jìn)入實施階段。本輪改革是否能真正取得預(yù)期效果，也越來越為社會大眾所關(guān)注。下面隨大學(xué)高考小編一起來了解各地車補貼最新情況!

　　今年將適時啟動企事業(yè)單位車改

　　根據(jù)7月印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“指導(dǎo)意見”)，地方黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革于底基本完成。

　　中央車改辦有關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示，除西藏、新疆和新疆兵團按計劃放寬進(jìn)度要求以外，全國29個省份車改方案均已上報，中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組分六批全部審核批復(fù)。

　　人民網(wǎng)記者統(tǒng)計，大多數(shù)省份都表態(tài)會在底前完成地方各級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革，少數(shù)省份將完成期限劃定在上半年之前。

　　比如，湖北省今年初表示，已開始審批17個地市級的車改方案，其中鄂州、神農(nóng)架等地將很快啟動;四川省表示，各市州于6月30日前完成車改;寧夏自治區(qū)表示，一季度前，市縣基本完成改革任務(wù)。

　　按照《指導(dǎo)意見》精神，公車改革“統(tǒng)一部署、分步實施”，在中央、地方黨政機關(guān)之后，公車改革下一步將會在事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)中間有序展開。

　　11月，國家發(fā)改委政研室主任、新聞發(fā)言人施子海透露，中央企事業(yè)單位車改方案正抓緊制定，即將出臺。

　　對此，有地方已表示在今年跟進(jìn)實施。云南、寧夏等地提出，將全面啟動或完成全省(區(qū))事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革。廣西也表示，非參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)的公務(wù)用車制度改革，待國家出臺有關(guān)政策后按規(guī)定執(zhí)行。

　　各地公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)逐步明確

　　本輪公車改革，改變了公務(wù)用車實物供給方式，取消了一般公務(wù)用車。改革后，行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。

　　隨著公車改革的逐步落地，公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)已在各級黨政機關(guān)中逐步明確：在中央和國家機關(guān)層面，車補分為3個檔次;從各地情況看，分為3檔至8檔不等，上限最多不超過中央規(guī)定的150%。

　　各地方案提出市縣車補層級劃分及標(biāo)準(zhǔn)可在中央要求范圍內(nèi)自行確定。廣東明確同一地市實行統(tǒng)一的補貼標(biāo)準(zhǔn)，不同地市補貼標(biāo)準(zhǔn)差距不得超過20%;安徽規(guī)定省轄市及所轄縣(市、區(qū))實行統(tǒng)一的補貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者注意到，在對外公布補貼標(biāo)準(zhǔn)的省份中，無論在邊疆民族地區(qū)還是一般省份，廳局級補貼標(biāo)準(zhǔn)多“頂格”執(zhí)行。相比之下，科級及以下人員車補大多低于上限要求。

　　中央車改辦上述負(fù)責(zé)人曾解釋說，參改的正廳級干部原來都配備了專車或相對固定用車及司機，各類支出每月達(dá)數(shù)千元乃至上萬元。而對處、科級干部來說，以前沒有專車保障，車改后有公務(wù)交通補貼，大多數(shù)人是理解和支持的。

　　人民網(wǎng)記者在基層了解到，在機關(guān)工作的科級干部多表示時作用車機會不多，車改之后每個月可以多拿幾百塊錢，感覺挺劃算的。有在西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的公務(wù)員則告訴記者，每個月需要下村十多次，以現(xiàn)行補助標(biāo)準(zhǔn)看費用比較緊張。

　　將在今年啟動的企事業(yè)單位車改，是否也將統(tǒng)一發(fā)放車補?中央車改辦對此明確否定，并強調(diào)避免將車改補貼標(biāo)準(zhǔn)福利化和發(fā)放范圍擴大化。

　　不少省份強化公車標(biāo)識化

　　今年1月16日，在中央紀(jì)委監(jiān)察部通報的105起違反八項規(guī)定問題中，違規(guī)配備使用公務(wù)用車最為嚴(yán)重，占到25%。1月25日，多家中央單位在反饋巡視組整改意見時，也屢次提及要解決超標(biāo)配備公車等問題。

　　除節(jié)約開支、降低運行管理成本之外，應(yīng)該說，遏制公車私用等違紀(jì)行為也是實行公車改革的重要目的。這有賴于加大公眾參與和社會監(jiān)督的力度。

　　從各地公車改革方案看，不少省份已對此高度重視。浙江、廣東、陜西、四川、山西等省均提出，保留車輛要統(tǒng)一張貼“公務(wù)用車”標(biāo)識，有的還要求安裝GPS定位系統(tǒng)。

　　如四川規(guī)定，除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊公務(wù)用車外，執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信和應(yīng)急用車要統(tǒng)一張貼的標(biāo)識為白底橢圓形，印有醒目的“公務(wù)用車”4個藍(lán)色楷體字。并統(tǒng)一張貼在汽車正、副駕駛車門中間。

　　目前，廣東省公車標(biāo)識噴涂方案已由省財廳設(shè)計完成，等待省發(fā)改委審批。廣東省發(fā)改委副主任黎明表示，車改后留下來的車輛，除有特殊需要的，一定會有明確的標(biāo)識，雖然不會標(biāo)明具體單位，但市民看到就可以進(jìn)行監(jiān)督，省發(fā)改委也鼓勵市民監(jiān)督。

　　實際上，落實“標(biāo)識化”也是下一步監(jiān)督檢查各地車改成效的重點之一。網(wǎng)友期待，加強監(jiān)督之后還要加強公開問責(zé)力度，這樣才能真正確保公車改革不變形、不走樣。