長(zhǎng)春新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

更新：2023-09-17 01:00:22 高考升學(xué)網(wǎng)

隨著政策的推動(dòng)和大力的優(yōu)惠補(bǔ)貼，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量一直在上升。但是買(mǎi)車(chē)容易充電難的情況卻讓車(chē)主哭笑不得。雖然說(shuō)國(guó)家大力支持新能源車(chē)的發(fā)展，但“充電樁荒”的問(wèn)題，讓不少車(chē)主頭疼。那么2022年長(zhǎng)春新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年長(zhǎng)春新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請(qǐng)的車(chē)主須要填寫(xiě)，新能源電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表。要注意如實(shí)填寫(xiě)表格里面相關(guān)的內(nèi)容。

2、當(dāng)維修人員上門(mén)在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時(shí)，申請(qǐng)人需要在登記表上蓋章確認(rèn)。

3、電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認(rèn)并審核，待審核通過(guò)之后，就為申請(qǐng)人建樁。

4、除此之外，申請(qǐng)人還需要拿著能源電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表、身份證明材料、車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境照片、車(chē)位證明等等相關(guān)材料，向所在區(qū)域供電部門(mén)提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。其中登記表要注意準(zhǔn)備好五份，送給供電部門(mén)統(tǒng)一收取存檔，會(huì)由市建委、經(jīng)信委、用戶、車(chē)企各存一份。

二、長(zhǎng)春新能源汽車(chē)充電樁相關(guān)政策

為貫徹落實(shí)關(guān)于加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要指示精神，推動(dòng)“十四五”期間我市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照《吉林省新基建“761”工程實(shí)施方案》、《長(zhǎng)春市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》要求，我市啟動(dòng)了《長(zhǎng)春市電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2020-2035年）》的編制工作。規(guī)劃按照“客觀評(píng)價(jià)、科學(xué)預(yù)測(cè)、樁站先行、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的原則，以加快建成“適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效”的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系為目標(biāo)編制本規(guī)劃，促進(jìn)“綠色充換電”新業(yè)態(tài)發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市交通綠色發(fā)展愿景。

一、客觀評(píng)價(jià)現(xiàn)狀資源，總結(jié)梳理核心問(wèn)題

為響應(yīng)國(guó)家關(guān)于加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度的要求，在長(zhǎng)春市中心城區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系布局，對(duì)規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)狀電動(dòng)汽車(chē)及充換電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行摸底清查，充分評(píng)估現(xiàn)狀存在的問(wèn)題。

截至2019年底，長(zhǎng)春市新能源汽車(chē)保有量為4255輛，全市已建成充電站2處、換電站2處、公交車(chē)充電站18處，已建成各類(lèi)型充電樁共1577個(gè)。經(jīng)綜合評(píng)估，電動(dòng)汽車(chē)及充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在以下問(wèn)題。

1、電動(dòng)汽車(chē)推廣難度大

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程在低溫條件下折減嚴(yán)重，市民對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿不強(qiáng)。長(zhǎng)春市新能源汽車(chē)保有量占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的比例為0.2%，遠(yuǎn)低于全國(guó)均水1.46%。

2、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后

目前長(zhǎng)春市已建成公共充電樁僅373個(gè)，與電動(dòng)汽車(chē)的比例為1:11.4，已建成公共換電站2處，公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑嚴(yán)重不足。

3、建設(shè)與規(guī)劃缺少統(tǒng)籌

充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏規(guī)劃支撐，導(dǎo)致設(shè)施建設(shè)選址困難、選址不合理、建設(shè)時(shí)序無(wú)法與用地開(kāi)發(fā)同步等問(wèn)題，進(jìn)一步加大了充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)難度。

4、建設(shè)空間資源未整合

目前充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)未能與交通樞紐、公共停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站、加油加氣站等城市基礎(chǔ)設(shè)施有機(jī)結(jié)合，部分專(zhuān)用充換電設(shè)施不能對(duì)外開(kāi)放，導(dǎo)致已建成充換電基礎(chǔ)設(shè)施利用率不高。

5、配套政策體系不完善

長(zhǎng)春市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理相關(guān)政策尚未形成體系，缺乏充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理辦法、充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)配套政策支持。

二、合理確定發(fā)展目標(biāo)，明確期發(fā)展策略

（一）提出發(fā)展目標(biāo)，指導(dǎo)分期建設(shè)

按照“車(chē)樁相隨、樁站先行，自（專(zhuān)）用為主、公用為輔，快慢互濟(jì)、分類(lèi)落實(shí)”的發(fā)展思路，加快形成以專(zhuān)用充換電基礎(chǔ)設(shè)施為主體（居住地停車(chē)位、單位停車(chē)場(chǎng)、公交及出租車(chē)場(chǎng)站等），以公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助（醫(yī)院、商場(chǎng)、大型文化、體育設(shè)施等公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐、加油加氣站、公共綠地、臨時(shí)停車(chē)位等），以獨(dú)立占地的城市充換電站為補(bǔ)充（單站或充電、換電、加油、加氣等多站合一模式），布局合理、智能高效的電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

期2025年，基本實(shí)現(xiàn)滿足公交車(chē)、出租車(chē)、公務(wù)車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等公服領(lǐng)域100%電能替代充換電需求，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共充換電設(shè)施2.5公里覆蓋率100%，居住用地100%預(yù)留充換電設(shè)施建設(shè)條件，基本實(shí)現(xiàn)公共充換電領(lǐng)域智能化。

遠(yuǎn)期2035年，基本實(shí)現(xiàn)滿足私人小汽車(chē)、物流車(chē)等全領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)的換電需求，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共充換電設(shè)施1.5公里覆蓋率100%，小型車(chē)專(zhuān)用充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)樁車(chē)比1：1，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)智能化，推動(dòng)形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充換電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

（二）明確發(fā)展思路，制定分期策略

1、優(yōu)先推動(dòng)公服領(lǐng)域，逐步實(shí)現(xiàn)全面覆蓋

期優(yōu)先推進(jìn)公共交通、出租車(chē)（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)以及巡邏車(chē)、公務(wù)車(chē)等公共服務(wù)領(lǐng)域的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮先行示范作用，推動(dòng)長(zhǎng)春市充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系的建立。

有序?qū)嵤┚幼⌒^(qū)、大型公建配建停車(chē)場(chǎng)以及公共停車(chē)場(chǎng)充電樁的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施全面覆蓋，專(zhuān)用充換電設(shè)施1:1配置。

2、發(fā)揮“四大板塊”優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)充電設(shè)施建設(shè)

期結(jié)合“四大板塊”功能定位和發(fā)展，優(yōu)先啟動(dòng)各板塊重點(diǎn)示范區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將國(guó)際汽車(chē)城無(wú)人駕駛試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際影都萬(wàn)達(dá)文旅城等打造為我市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范區(qū)，引領(lǐng)全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

三、科學(xué)預(yù)測(cè)設(shè)施需求，合理布局設(shè)施體系

（一）以國(guó)家政策，合理預(yù)測(cè)設(shè)施規(guī)模

本次規(guī)劃以國(guó)家新能源汽車(chē)相關(guān)政策，以《長(zhǎng)春市國(guó)土空間規(guī)劃》等上位規(guī)劃為依據(jù)，綜合考慮電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展、城市經(jīng)濟(jì)和機(jī)動(dòng)化發(fā)展水、相關(guān)政策引導(dǎo)等因素，充分結(jié)合各部門(mén)、各城區(qū)發(fā)展需求，對(duì)我市未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè)。

按照不同類(lèi)型車(chē)輛配置比例要求，進(jìn)行各類(lèi)型充換電基礎(chǔ)設(shè)施需求預(yù)測(cè)。

1、電動(dòng)公交車(chē)按照樁車(chē)比不低于1:3配置充電樁。

2、出租車(chē)（含網(wǎng)約車(chē)）100輛電動(dòng)汽車(chē)（換電）配置一個(gè)1換電位。

3、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)、物流及巡邏車(chē)按照樁車(chē)比1:1配置專(zhuān)用充電樁，按樁車(chē)比1:7配置公共充電樁。

4、公務(wù)車(chē)、私人乘用車(chē)按照樁車(chē)比1:1配置專(zhuān)用充電樁，按照樁車(chē)比1:7配置公共充電樁。

預(yù)計(jì)至2025年，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為190萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē)保有量為3.6萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的比例約為1.9%；需建設(shè)各類(lèi)充電樁1.5萬(wàn)個(gè)，換電車(chē)位200個(gè)，其中公交車(chē)充電樁1400個(gè)，小型車(chē)公共充電樁1671個(gè)。

至2035年，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為230萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē)保有量為11.5萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的比例約為5.0%；需建設(shè)各類(lèi)充電樁8.9萬(wàn)個(gè)，換電車(chē)位300個(gè)，其中公交車(chē)充電樁3500個(gè)，小型車(chē)公共充電樁10665個(gè)。

依據(jù)正在編制《長(zhǎng)春市國(guó)土空間規(guī)劃》對(duì)各城區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、縣市規(guī)劃人口及用地開(kāi)發(fā)規(guī)模的控制，對(duì)各城區(qū)的充換電基礎(chǔ)設(shè)施需求進(jìn)行計(jì)算：

充電樁數(shù)量（個(gè)）=實(shí)際服務(wù)人口（萬(wàn)人）機(jī)動(dòng)車(chē)千人

擁有率（輛/千人）電動(dòng)汽車(chē)比例（%）樁車(chē)比

各城區(qū)分階段發(fā)展任務(wù)拆解見(jiàn)附表。

（二）按照分類(lèi)落實(shí)原則，制定設(shè)施布局原則

本次規(guī)劃電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系由五大類(lèi)型充換電基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成，包括電動(dòng)公交車(chē)充電站、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)物流車(chē)輛專(zhuān)用充電站、電動(dòng)私人乘用車(chē)自（專(zhuān)）用充電站、電動(dòng)小型車(chē)公共充電站、換電站。各類(lèi)型設(shè)施布局原則為：

1、電動(dòng)公交車(chē)充電站

規(guī)劃公交場(chǎng)站、客運(yùn)樞紐100%建設(shè)充電樁，結(jié)合現(xiàn)狀及規(guī)劃有條件的公交首末站建設(shè)快充充電樁。

2、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)物流車(chē)輛專(zhuān)用充電站

結(jié)合自有場(chǎng)地設(shè)置環(huán)衛(wèi)物流車(chē)輛專(zhuān)用充電樁。

3、電動(dòng)私人乘用車(chē)自（專(zhuān)）用充電站

①新建居住用地按照總停車(chē)位的100%比例預(yù)留充電車(chē)位建設(shè)條件，在規(guī)劃條件中予以落實(shí)。

②現(xiàn)狀及新建教育科研、行政辦公用地，按照不低于總停車(chē)位10%的比例設(shè)置充電車(chē)位，在規(guī)劃條件中予以落實(shí)。

③新建商務(wù)設(shè)施用地按照不低于總停車(chē)位10%比例設(shè)置充電車(chē)位，在規(guī)劃條件中予以落實(shí)。

4、電動(dòng)小型車(chē)公共充電站

①新建的文化設(shè)施用地、體育用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地、商業(yè)設(shè)施用地、娛樂(lè)康體用地、公共設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、其他服務(wù)設(shè)施用地、公園綠地等對(duì)外開(kāi)放的公共設(shè)施配建停車(chē)場(chǎng)，應(yīng)按照不低于總停車(chē)位10%的比例設(shè)置充電車(chē)位，在規(guī)劃條件中予以落實(shí)。

②結(jié)合機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、交通樞紐等大型交通樞紐設(shè)置公共充電站。結(jié)合路內(nèi)、路外、快速路橋下空間等臨時(shí)停車(chē)位作為補(bǔ)充，設(shè)置公共充電車(chē)位。

③按照1.5公里服務(wù)半徑要求，結(jié)合有條件的現(xiàn)狀及規(guī)劃加油加氣站、變電站設(shè)置充電車(chē)位。

④補(bǔ)充設(shè)置獨(dú)立占地充電站。

5、換電站

按照中心城區(qū)2.5公里、外圍城區(qū)4公里服務(wù)半徑服務(wù)半徑要求，結(jié)合機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站等交通樞紐，停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站、供熱、供電用地等城市基礎(chǔ)設(shè)施，大型商場(chǎng)、公園綠地等城市公共服務(wù)設(shè)施，以及加油站、加氣站和未來(lái)可能建設(shè)的加氫站等能源設(shè)施，設(shè)置換電站，補(bǔ)充設(shè)置獨(dú)立占地?fù)Q電站。

（三）提出規(guī)劃選址方案，指導(dǎo)設(shè)施落位

結(jié)合公共停車(chē)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的大型公建配建停車(chē)場(chǎng)、加油加氣站，共規(guī)劃小型車(chē)公共充電站489處，可提供公共充電樁1.1萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)1.5公里半徑100%覆蓋；補(bǔ)充設(shè)置獨(dú)立占地的換電站210處，可提供換電車(chē)位約300個(gè)，兼具公共充電和出租車(chē)（網(wǎng)約車(chē)）換電職能，實(shí)現(xiàn)換電服務(wù)2.5公里半徑100%覆蓋。

四、明確重點(diǎn)實(shí)施區(qū)域，強(qiáng)化期項(xiàng)目建設(shè)

“十四五”期間，通過(guò)整合統(tǒng)籌現(xiàn)狀資源，新建各類(lèi)充電樁2613個(gè)。其中，結(jié)合新建、改建公交場(chǎng)站，新建電動(dòng)公交車(chē)充電樁933個(gè)；結(jié)合快速路橋下空間臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、城市公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，新建公共充電樁1680個(gè)；新建換電站160處，換電車(chē)位200個(gè)。

（一）重點(diǎn)推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施建設(shè)

期，以公交、出租（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛(wèi)、物流、政務(wù)、巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破點(diǎn)，推動(dòng)全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

（二）率先啟動(dòng)“四大板塊”示范區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)

將國(guó)際汽車(chē)城無(wú)人駕駛試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際影都萬(wàn)達(dá)文旅城等打造為我市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范區(qū)，優(yōu)先啟動(dòng)示范區(qū)內(nèi)各類(lèi)型各領(lǐng)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極承接“四大板塊”高質(zhì)量發(fā)展的空間規(guī)劃構(gòu)想，帶動(dòng)全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

（三）積極開(kāi)展單位內(nèi)部充換電設(shè)施建設(shè)

具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及事業(yè)單位，結(jié)合單位電動(dòng)汽車(chē)配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)需求，利用單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)資源，按照不低于總停車(chē)位10%的比例建設(shè)充電樁。

（四）大力推進(jìn)城市公共充換電站建設(shè)

按照從中心到邊緣、優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域推進(jìn)的原則，逐步提高公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施分布密度。充分利用快速路橋下空間、各類(lèi)型公共停車(chē)場(chǎng)及具備停車(chē)條件的路內(nèi)、路外公共停車(chē)泊位，以及商業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施配建停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公共充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)建成區(qū)3公里覆蓋率達(dá)到100%。

（五）加快推進(jìn)住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)

對(duì)于新建地塊，嚴(yán)格按照規(guī)劃條件要求建設(shè)或者預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件。對(duì)于已建地塊，鼓勵(lì)物業(yè)聯(lián)合充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)商根據(jù)實(shí)際需求建設(shè)充電設(shè)施。

五、落實(shí)具體保障措施，提出科學(xué)規(guī)劃建議

（一）土地供應(yīng)

建議參考加油加氣站用地供應(yīng)模式，將獨(dú)立占地的充換電站用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，優(yōu)先安排土地供應(yīng)。加強(qiáng)新建、改建項(xiàng)目配套充換電基礎(chǔ)設(shè)施審核、驗(yàn)收管理，將充換電基礎(chǔ)設(shè)施配置要求納入土地出讓、項(xiàng)目規(guī)劃方案及設(shè)計(jì)文件審查范圍，保障規(guī)劃落實(shí)。

（二）配套電網(wǎng)

根據(jù)充換電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求，合理布局城市供電設(shè)施。積極推動(dòng)光伏電站、電化學(xué)儲(chǔ)能電站與大型充電站的綜合建設(shè)項(xiàng)目，并在相關(guān)規(guī)劃中進(jìn)行落位。電網(wǎng)企業(yè)需為充換電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，優(yōu)化流程、簡(jiǎn)化手續(xù)，滿足充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)的電力需求。

（三）相關(guān)政策

制定《新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃》、《公交、出租車(chē)、物流環(huán)衛(wèi)及巡邏車(chē)輛更新管理辦法》、《電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》、《充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理辦法》等，加強(qiáng)充電車(chē)位管理，保障充電便利性，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范。進(jìn)一步加大電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼力度，鼓勵(lì)各類(lèi)社會(huì)資本參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。