中央企事業(yè)單位車改原則及要求補貼標準

據(jù)國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站消息，中央公務用車制度改革領導小組日印發(fā)《中央事業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》。意見要求，各參改事業(yè)單位要對本單位公車改革節(jié)支情況進行詳細測算，確保改革后公務交通費用支出低于改革前支出。

　　《意見》要求，一是堅持厲行節(jié)約，保障高效。科學制定改革方案，各參改事業(yè)單位要對本單位公車改革節(jié)支情況進行詳細測算，確保改革后公務交通費用支出低于改革前支出，不能因此增加財政預算支出;積極探索和創(chuàng)新符合中央事業(yè)單位公務出行特點的市場化交通保障機制，確保中央事業(yè)單位社會服務和公益事業(yè)工作不受影響。

　　二是堅持從嚴從緊，應改盡改。將應改單位和符合參改條件人員全部納入改革范圍，從嚴核定保留車輛，從緊確定公務交通費用報銷額度或公務交通補貼標準，不開口子，不留后門，堅決避免違規(guī)配備使用公務用車現(xiàn)象。

　　三是堅持統(tǒng)籌兼顧，分類指導。從實際出發(fā)，妥善處理各種利益關系，根據(jù)中央事業(yè)單位行業(yè)特點和工作實際，區(qū)分不同單位性質(zhì)、崗位類別和人員身份，采取不同的改革措施，不搞一刀切。完善各項配套政策，切實搞好與事業(yè)單位工資及財務管理制度等相關方面的統(tǒng)籌與銜接，確保新舊制度穩(wěn)過渡。

　　四是堅持統(tǒng)一部署，分級負責。中央公務用車制度改革領導小組審核批復、國務院直屬事業(yè)單位機關本級公務用車制度改革實施方案。各部門按照本意見，切實落實領導責任，強化主管部門主體責任，審核批復所屬事業(yè)單位公務用車制度改革實施方案，確保事業(yè)單位公務用車制度改革任務按期完成。

　　對于中央事業(yè)單位公車改革，意見明確了改革范圍、工作目標和基本原則：

　　——、國務院直屬事業(yè)單位機關本級，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和離退休干部服務用車等車輛，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務交通補貼，通過社會化方式保障其公務活動出行。中央和國務院直屬新聞媒體單位本級管理的新聞記者可根據(jù)情況由單位確定選擇領取補貼或?qū)崍髮嶄N公務交通費用。

　　——各部門機關本級的機關服務部門可保留1至2輛后勤服務用車。各部門所屬其他事業(yè)單位可根據(jù)業(yè)務保障和專業(yè)技術活動工作實際，保留必要的醫(yī)療救護、新聞轉(zhuǎn)播、科學考察、技術勘察、檢疫檢測、環(huán)衛(wèi)清潔等特定功能的特種專業(yè)技術用車和必要的業(yè)務用車。與主管部門機關同城異地辦公的可根據(jù)需要保留1輛工作用車，用于機要通信、應急等公務，但不得借車改名義新增車輛。

　　——各部門所屬事業(yè)單位的中央管理領導干部，由各部門自行選擇確定參加公務用車制度改革或維持原有公務交通保障方式。各部門所屬事業(yè)單位主要負責人應當納入改革范圍，改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留，應當經(jīng)本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準;其本人不得再領取公務交通補貼或報銷公務交通費用等。