四川郵電職業技術學院在貴州錄取分數線是多少？2025最低位次排名

今日徐老師最新收到很多同學，咨詢關于四川郵電職業技術學院在貴州錄取分數線的問題，包含四川郵電職業技術學院在貴州錄取位次以及招生人數的數據，本文徐老師將四川郵電職業技術學院在貴州五年的錄取數據做一個完整的分析總計，希望對大家有幫助！

一、四川郵電職業技術學院在貴州錄取分數線是多少

四川郵電職業技術學院在貴州的歷年錄取分數從低到高的區間為316分至316分，錄取位次在163106 至72137排名區間,貴州的考生如果在這個分數段內或者位次區間，可以考慮報考四川郵電職業技術學院。

1、四川郵電職業技術學院在貴州2022年理科最低錄取分數線是342分，最低錄取排名位次在148727名;

2、四川郵電職業技術學院在貴州2021年理科最低錄取分數線是340分，最低錄取排名位次在153328名;

3、四川郵電職業技術學院在貴州2020年理科最低錄取分數線是358分，最低錄取排名位次在154690名;

4、四川郵電職業技術學院在貴州2019年理科最低錄取分數線是332分，最低錄取排名位次在163106名;

5、四川郵電職業技術學院在貴州2018年理科最低錄取分數線是337分，最低錄取排名位次在161112名;

二、四川郵電職業技術學院在貴州2022-2018年的最低錄取分數線完整數據表

1、四川郵電職業技術學院在貴州2022年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

年份	招生省份	科目類型	最低錄取分	最低位次	錄取人數	所在批次/段
2022	貴州	理科	342	148727	10	專科

2、四川郵電職業技術學院在貴州2021年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

年份	招生省份	科目類型	最低錄取分	最低位次	錄取人數	所在批次/段
2021	貴州	理科	340	153328	15	專科

3、四川郵電職業技術學院在貴州2020年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

年份	招生省份	科目類型	最低錄取分	最低位次	錄取人數	所在批次/段
2020	貴州	理科	358	154690	10	專科
2020	貴州	文科	430	72137	5	專科

4、四川郵電職業技術學院在貴州2019年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

年份	招生省份	科目類型	最低錄取分	最低位次	錄取人數	所在批次/段
2019	貴州	理科	332	163106	13	專科
2019	貴州	文科	376	95952	5	專科

5、四川郵電職業技術學院在貴州2018年最低錄取分數線和最低錄取位次排名數據

年份	招生省份	科目類型	最低錄取分	最低位次	錄取人數	所在批次/段
2018	貴州	理科	337	161112	23	專科
2018	貴州	文科	316	115553	7	專科

四川郵電職業技術學院在河北高考專業招生計劃2024(人數+代碼)

四川郵電職業技術學院有哪些專業?2024比較好的專業一覽表

四川郵電職業技術學院在安徽錄取分數線是多少？2024最低位次排名

四川郵電職業技術學院的大數據與會計專業分數線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

蕪湖職業技術學院和四川郵電職業技術學院哪個好 2024分數線排名對比

四川郵電職業技術學院在陜西錄取分數線是多少？2024最低位次排名

四川郵電職業技術學院是一本還是二本,招生批次有哪些專業

焦作大學和四川郵電職業技術學院哪個好 2024分數線排名對比

四川郵電職業技術學院預估錄取分數線2024年多少分

南京科技職業學院和四川郵電職業技術學院哪個好 2024分數線排名對比

四川郵電職業技術學院在湖南錄取分數線是多少？2024最低位次排名

四川郵電職業技術學院的計算機網絡技術專業分數線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

三、四川郵電職業技術學院學校師資介紹和最新簡介

四川郵電職業技術學院是：“高水高職學校和專業建設計劃”建設單位國家優質高職院校立項建設單位國家骨干高職院校優秀等級單位教育部首批現代學徒制試點學校四川省本科層次職業教育人才培養改革試點四川省高端技術技能型本科人才培養改革試點高校中國人民解放軍火箭軍定向培養士官高校中國人民解放軍陸軍定向培養士官高校中國人民武裝警察部隊定向培養士官高校國防教育高校國家高等職業院校育人成效50強單位國家高等職業院校社會服務貢獻50強單位四川郵電職業技術學院創辦于1956年，是四川省人民政府批準成立的公辦高職院校，是國家骨干高等職業院校，是中國西部第一所獨立設置的郵電通信類高職院校。六十多年來，學校秉承優良辦學傳統，堅持“面向郵電，服務社會；立足西南，輻射全國”的辦學定位，背靠行業優勢，以體制機制創新為抓手，著力提升辦學活力，探索形成了“郵電高職四川模式”。堅持“服務驅動”理念，探索形成了“政府舉辦、企業主管、行業支持、共建共享”的辦學模式；采取“一元雙軌“的內部運行管理模式，“職前高職學歷教育和職后員工培訓”雙輪驅動，以應用性項目研發為載體，。