勵磁造句,用勵磁造句

1, 在全國聯網的形勢下，發電機勵磁系統動態特性對系統的穩定水影響很大。

2, 詳細介紹三機勵磁系統中的交流主勵磁機的設計特點及主要電磁參數的確定。設計中重點解決強勵及帶整流負載的問題。

3, 控制發電單元機組端電壓的連續動作的自動勵磁系統。

4, 分析了同步電動機勵磁調節規律，介紹了以TCA785集成移相觸發器研制的同步電動機勵磁控制器。

5, 介紹了三種在線校驗方法：備用勵磁調節、無功負荷轉移和甩無功負荷。這些工業試驗方法曾在葛洲壩電廠成功使用。

6, 根據目前國內外的自并勵勵磁系統的應用情況，提出在大型汽輪發電機應用自并勵勵磁系統是可行的。

7, 勵磁電源部分采用交流勵磁方式,構建勵磁主回路.

8, 本文將移相器的作用與發電機勵磁系統、調速系統統一考慮，推導出了發電機的綜合最優控制規律。

9, 該方法可推廣到兩機以上的系統，為設計多機系統最優勵磁控制器提供了依據。

10, 自并勵勵磁系統只采用一臺勵磁變壓器，是自勵系統中接線最簡單，造價最低廉的一種。

11, 而對勵磁電流的檢測則是能夠更好的實現勵磁電流的實時控制，提高機端電壓的穩定。

12, 除此之外，勵磁可以使用兩種不同的勵磁繞組：并勵和串勵。

13, 介紹了發電機自并勵勵磁的原理、特點及其保護功能。

14, 但對這種勵磁機的諧波問題的研究尚未見文獻報道.

15, 通過對漫灣水電站原有勵磁系統可控硅整流柜的缺陷分析，提出對原裝置進行改造的必要性。

16, 自勵磁條件和自勵磁暫態過程是研究自勵磁的兩個方面。

17, 交流電力測功機是發動機測功系統的重要設備，勵磁控制系統是測功系統負載調節的主要控制裝置。

18, 連接勵磁線圈導線到C接線柱。

19, 如果勵磁電流太大，采用直流機勵磁則會引起集電環的對數增多。

20, 建議大型發電機組勵磁調節器應投入附加調差。

21, 本文詳細闡述了這一勵磁方式的優點和缺點，討論了自并勵勵磁系統設計中主回路、起磁回路、滅磁回路的有關問題。

22, 斷開C接線柱與勵磁線圈的導線。

23, 在“欠勵磁”方式下，調相機在電氣上作用就像是系統中的一個電感器。

24, 針對鈣鎂磷肥生產中球磨機同步電機勵磁系統存在的問題，利用先進的晶閘管控制單元，對原勵磁柜勵磁系統進行改造。

25, 點火勵磁器為在點火器插頭上產生火花提供高壓電能，點火勵磁器電子組件被封入一個密封地金屬容器內。

26, 論文提出一種新的非線性變結構發電機勵磁和快關汽門控制器.

27, 同步發電機同步發起機是配有直流勵磁機的同步交流發電機.

28, 以模糊變結構控制理論為基礎,把汽門控制、制動電阻控制及附加勵磁控制很好地協調起來.

29, 考慮了包括子磁滯回線的磁滯模型,較準確地描述了電力變壓器的勵磁支路.

30, 本文從振動電磁除鐵的原理出發，導出了除鐵器的振幅、生產率及振體空間在勵磁回路中所需的磁感應強度等基本設計參數。

31, 在發電機固定部件與旋轉部件之間，勵磁電刷起著傳導電流的作用。

32, 在我國電力系統中，同步發電機的勵磁系統主要有直流勵磁機勵磁系統和半導體勵磁系統兩種。

33, 分析工頻鐵磁諧振時,選擇正確的非線性電感勵磁特性類型至關重要.

34, 磁芯采用高頻脈沖電流勵磁，信號處理電路由峰值檢波、低通濾波及差動電路構成。

35, 在分析瞬時功率頻譜特性的基礎上，提出了一種基于瞬時功率的變壓器勵磁涌流和內部故障電流識別新方法。

36, 對自并勵靜止勵磁系統發電機空載階躍指標提出整定范圍。

37, 本文提供計算此最小勵磁電流之簡便方法，計算結果與實驗結驗結果比較接。利用此計算方法及電機實際溫升數據可以預先判斷某一具體異步電機實現同步化的可能性。

38, 同步發電機同步發動機是配有直流勵磁機的同步交流發電機.

39, 提出了采用三值梯形波勵磁方式的電磁流量計設計。

40, 提出了一種異步電機無速度傳感器矢量控制的新方法，用瞬時無功功率和勵磁電流變化來估計電機轉速。

41, 本文應用張量電網絡理論所建立的無刷勵磁機通用仿真模型，對11相無刷勵磁機進行了額定工況及故障工況的仿真研究。

42, 靜止勵磁系統中晶閘管損壞是其常見故障之一，但造成晶閘管損壞的原因很多。

43, 提出了一種磁力線開關型混合勵磁磁阻電機方案.

44, 另外，仿真分析了混合勵磁雙凸極電機的容錯性能，結果表明混合勵磁雙凸極電機具有良好的容錯性能。

45, 對混合勵磁爪極發電機進行了優化，優化變量為永磁體的幾何參數，目標函數是發電機的輸出電流。

46, 對于航空無刷直流發電機，其主發及勵磁機均為帶整流器的同步發電機。

47, 又因無需勵磁電流，省去了勵磁損耗，(造句 網 .)提高了電動機的效率和功率密度。

48, 自起動永磁同步電機是一種具有自起動并且牽入同步的高效同步電機，它由永磁體來替代勵磁繞組而產生勵磁磁場。

49, 如何計算交流勵磁機的電樞反應，功率因數，及其所需的勵磁磁勢。

50, 本文簡要的介紹了作者研制的模擬機勵磁電源裝置。

51, 論述了變壓器空載投入時差動保護誤動作原因是由勵磁涌流引起的，分析了勵磁涌流的產生、危害及其特點。

52, 針對同步電動機，本文提出了一種簡單、實用的單參數模糊PID控制的勵磁調節算法。

53, 發電機的勵磁機由固定的磁場和旋轉的電樞組成.

54, 使用歐姆計，檢查勵磁線圈電刷之間的電阻。

55, 其復雜性主要在于:耦合性,鐵芯勵磁特性的非線性、多值性和“記憶性”,以及頻率相關特性.

56, 在全國聯網的形勢下，發電機勵磁系統動態特性顯著影響系統的穩定水。

57, 有兩個主要因素,選擇了勵磁電源以增強整體系統性能.

58, 在過去，直流勵磁機上的旋轉整流子是用作整流的普遍措施。

59, 以自并勵勵磁系統為例，根據實測數據利用頻域分析，得到勵磁系統滯后特性。

60, 在大中型同步電動機逆變式勵磁裝置主電路拓撲形式的基礎上，討論控制系統的設計。

61, 文章介紹了云崗礦南翼主扇勵磁盤的技術改造。

62, 這兩種方法都是在發電機的勵磁和原動機系統中附加控制措施，即快速勵磁和快關汽門，并且二者均具有較好的控制作用。

63, 而且調節勵磁不僅可以調節發電機的無功功率，還可以調節發電機的有功功率和轉速。

64, 然后建立了電勵磁雙凸極發電機的一般數學模型。

65, 根據輸入端口的廣義瞬時功率直流分量的大小，來區分勵磁涌流和內部故障電流。