調速造句,用調速造句

（1）雙凸極永磁電機是一種新的機電一體化可控交流調速系統.

（2）文章設計出的八級拉絲機交流變頻調速系統的控制方案，解決了穩態精度的問題，提高了經濟效益。

（3）該試驗臺的驅動系統采用交流變頻調速技術，加載部分采用先進的步進式數字溢流閥進行加載。

（4）龍門鋸床進鋸機構采用三相橋式全控整流電路直流調速系統.

（5）實踐證明，該系統能有效提高直流調速傳動控制系統的運行可靠性及免維護水。

（6）該方法應用于渣漿泵調速型液力耦合器調速液位控制系統，在干擾流量變化很大的情況下，均獲得了滿意的控制效果。

（7）風門的調速與飛機螺旋槳的轉動精確同步.

（8）曝光動作可采用手動式、依操作人員需要而自行調速。

（9）文中對直線電機調速系統的起動和反接制動過程進行了計算機仿真，并做了實驗驗證。

（10）由于直流調速拖動系統滑穩定，調速范圍寬，因此，容易實現自動化，并在新建廠礦企業廣泛應用。

（11）你知道怎么分辨風力渦輪的機械調速器的好壞么?

（12）本文將移相器的作用與發電機勵磁系統、調速系統統一考慮，推導出了發電機的綜合最優控制規律。

（13）喂料器采用變頻調速控制,靈活調節物料進入膨化腔的喂料量及進料均勻度.

（14）為了適應我國重載運輸的要求，需要對既有的減速頂調速系統進行改造。

（15）采用原裝彎臺安變頻器調速,動力更強勁、性能更穩定.

（16）考慮到系統調速范圍寬和逆變器開關頻率的限制，在全頻域采用分段變磁鏈軌跡結構的控制方法。

（17）針對這一問題，提出采用變頻調速裝置對油田注水泵用電動機進行變速調節，以達到節能降耗的目的。

（18）集裝箱裝卸橋直流調壓調速系統仿真過程及方法，其中包括直流電機傳動及驅動器選擇、驅動器接線與控制。

（19）主要研究橋式起重機主起升機構調速系統，為工廠橋式起重機電控系統改造提供一種參考。

（20）輸送機的速度可配置成定速或可調速的控制方式.

（21）第三，檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置，如果發現機油不足(高考升學網 )，應加入同型號的機油。

（22）介紹了印染機械交流變頻調速技術在印染機械領域中的應用，結合印染機械變頻調速拖動系統的特點，分析了新型印染機械電氣系統中的干擾及其抑制。

（23）本系列機床采用液壓傳動，工作穩，能無級調速，并有超負荷保險裝置。

（24）全數字調速以其較高的性能指標,正逐漸取代模擬控制技術.

（25）最適于長大列車及帶拖斗的公路車輛使用，也可用于其它車輛上，可作停站制動，緊急情況制動及調速制動。

（26）根據煙氣層高度發展方程，運用智能控制技術進行排煙風機運行臺數切換與變頻調速。

（27）高速度、大卷裝、交流電機直接拖動經軸，并由PLC控制，變頻器實現無級調速，恒線速卷繞。

（28）采用電動送料，自動記米，送料及走刀速度均采用變頻武技調速，使裁切過程滑順暢。

（29）充分的權力控制的一電子節氣門提供了一系列可供選擇的調速。

（30）

（31）給出系統的調速方法和花樣數據的輸入編碼，以及研制此系統的硬件結構和軟件流程。可以作為開發研制電腦繡花機的技術參考。

（32）皮帶式牽引機，采用無級變頻調速，進口PU多楔帶拖動。適用不同押出速度的穩定運行。

（33）臥式、雙立柱、雙無級調速旋轉式金屬鋸切帶鋸床，適用于有角度要求材料的鋸切加工。

（34）分析M1380外圓磨床電控調速系統國產化改造的技術方案，介紹所取得的效果。

（35）調速型液力偶合器作為動力傳動裝置的節能效果是很顯著的.

（36）跑燈板上第2個燈為紅色，表示調速光電開關狀態。

（37）在矢量控制的條件下，調速范圍還可以擴大，恒源矩運行范圍可以從基速到零速。

（38）基于PLC具有PID調節的變頻調速和張力調節閉環控制系統設計方案，能滿足紙芯連續全自動生產的控制要求。

（39）供料機、分料器、制瓶機、輸瓶機和撥瓶機分別用獨立的電動機帶動，而彼此之間的動作通過電氣調速系統保持配合。

（40）本文介紹幾種特殊功能的氣動閥件，主機換向、起動、調速邏輯回路，這些體現了氣動遙控系統的發展情況。

（41）簡要闡述高壩洲水電站調速裝置的結構原理和功能.

（42）該型熱風幕在具有大風量特性的同時，還同時具有體積小、低噪聲及調速特性，所以具有廣泛的應用前景。

（43）但是直流電動機具有良好的調速性能、較大的起動轉矩和過載能力強等許多優點，因此在很多行業中應用。

（44）在工業生產中，需要高性能速度控制的電力拖動場合，直流調速系統發揮著極為重要的作用。

（45）因為PWM控制對于遙控模型的重要程度較高.而遙控玩具一般不調速,H橋只是為了換向.

（46）著重介紹了輥道調速系統的構成.

（47）實際中該系統采用直流力矩電機直接驅動的控制方法，達到了很高的速度控制精度和較寬的調速范圍。

（48）接著介紹了幾種改造方案，以解決既有減速頂調速系統能力不適應問題，并對各種方案進行了利弊分析對比，提出最終改造建議。

（49）直流調速裝置是一種電機調速裝置，廣泛應用于軋鋼、礦山采掘、海洋鉆探等需要高性能可控電力拖動的場合，在自動化控制領域中有著舉足輕重的作用，其質量對整個控制系統也必然產生著重要影響。

（50）其次,本文對永磁同步電機調速系統的系統結構與主要控制策略做出了具有普遍意義的介紹與總結.

（51）而一些從靜態模型出發的能量優化控制策略，如恒轉差頻率控制，會降低調速系統的動態性能和穩定性。

（52）鐵精粉，富礦粉采用圓盤給料機拖拉式電子皮帶秤，圓盤給料機由變頻電纜器調速驅動。

（53）采用具有全程調速器的內燃發動機、發電機、逆變弧焊電源，以及二次控制系統構成發電電焊兩用機。

（54）采用進口變頻器無級調速，智能溫控儀調節封口溫度，且性能可靠，操作方便。

（55）用TPY3系列調速器對牽引機的速度進行閉環控制，提高線速度的穩定性，從而提高生產效率和產品質量。

（56）液力傳動指的是利用液體動能進行能量轉換的裝置，具有隨負載扭矩變化而自動調速及柔性傳動、過載保護等優點。

（57）用途:功率放大,功率開關及電子自動調速器.

（58）從而全面取代直流調速系統并擴大到定速系統中.

（59）最后對電機的弱磁控制做出了改進，使電機在輕、中載下具有更寬廣的恒轉矩調速范圍和更好的擴速效果。

（60）在此仿真臺上進行了硬件在環仿真，對柴油機電子調速器進行了仿真測試，在起機、空載穩定性、調速、負荷突加突減等方面，均表現出良好的調速性能。

（61）萊鋼軋鋼廠初軋車間均熱爐燒鋼供風系統，原設計風機不能調速，在燒鋼的均熱及裝、出爐階段，有大量的熱風放掉，并有部分的過剩風量進入均熱爐坑。

（62）通過試驗確定了磨針儀合理的調速范圍和許可的磨盤跳動量值。

（63）變頻器現場運行情況表明，治金行業采用國產高壓變頻器對高爐除塵風機進行調速節能，改造是成功的，節能效果是明顯的。

（64）簡要介紹了它的系統結構、功能與工作原理，并對該調速器進行900余小時多工況配機試驗，主要包括起動試驗、調速性能試驗、轉速穩定性試驗和耐背壓波動試驗。

（65）傅抱石先生人物畫的線條極為凝練，勾勒中強調速度、壓力和面積三要素的變化，不同于傳統沿襲畫譜的畫法。

（66）控制執行水輪機調速器控制脫線,和油門的壓力或閥位控制上線.

（67）介紹一種以工控機，利用交流變頻調速技術實現的隨機取樣系統。

（68）其通過同相接法驅動IPM，調速算法則采用SVPWM空間矢量算法。

（69）本文分析了鎖相環調速系統中兩種失鎖現象的原因，得出相應的計算公式，提出了克服失鎖的辦法。

（70）送經量的調節和計算；以及差動調速裝置保持雙織軸送經量一致，經紗張力一致的原理。

（71）然后利用此規律通過交流變頻調速器對電機轉速的控制,實現了砂布砂紙生產線的恒定張力控制.

（72）調速器；調差系數；死區，頻率動態過程。

（73）介紹調速型液力偶合器在調整配合煤細度上的應用及效果。

（74）分電器測試中試驗臺轉速調節量大，先進的電動機及調速系統對提高測試精度及工作效率有很大幫助。

（75）主要特點：雙立柱，單無級調速系列金屬鋸切帶鋸床，由我公司自行研制小范圍鋸切，金屬材料的鋸切設備。

（76）文中在理論分析的基礎上，介紹單相永磁同步電動機調速裝置的系統構成、工作原理、設計特點等。

（77）在直接轉矩控制理論的基礎上，將矩陣變換器供電異步電機，應用直接轉矩控制理論對電機進行調速。

（78）這種調速系統采用計算機控制，可無觸點地調節轉子的電阻來實現轉子繞線式電動機軟啟動及調速。

（79）制粒機喂料系統采用無級變速電機控制，調速方便可靠。

（80）這種數字邏輯式水輪機調速器將是今后水輪機調速器的發展方向.

（81）D1采用電子調速電機及微電腦控制自動剪線機構( 調速造句)，具有自動剪線功能。

（82）本文介紹了一個控制橋式起重機的變頻調速系統，它根據橋吊的特殊性能要求，采用矢量控制方式，具備滑調速、能量回饋、順序制動等功能。

（83）在對復卷機控制系統的改造中，我們用交流傳動代替直流傳動，用變頻器對交流電機進行調速控制。

（84）隨著電氣傳動技術的發展，大功率高壓變頻器已經成為交流調速研究的熱點之一。

（85）介紹了機立窯鼓風機調速裝置的工作原理和工作效果。

（86）介紹了由西門子PLC和變頻器組成的牙輪鉆機的調速系統.

（87）這種發泡機采用變頻調速控制裝置。

（88）電器壽命:50000主要特征:交流旋紐式調速板.

（89）變頻調速技術的成熟是滑線式鏟運機可靠工作的保證。

（90）將非線性魯棒控制理論應用于多機電力系統的汽輪調速控制系統。

（91）鋸帶輪主軸電機采用變頻調速，拖板移動為伺服電機，采用觸摸式顯示屏。

（92）并用方塊圖與反饋控制理論導出了這種調速回路速度剛性的數學表達式，估算了由負載引起的速度誤差。

（93）以“第三屆全國機器人電視大賽”為背景，研究了無級調速系統在移動機器人中的應用。

（94）傳動方式:交流變頻調速,分步傳動.

（95）應用人機對話技術、PLC和全數字直流調速器,對老式機械傳動的合繩機進行改造.

（96）電子無級調速,輸送機構采用自轉式輸送棒并加耐高溫套管.

（97）本公司主要生產調速壓痕機、鏜孔、龍門銑床加工.

（98）轉盤調速范圍寬，泥漿的排量和壓力容易調節，有助于噴射鉆井工藝的發展。

（99）長期以來，透機一直使用傳統的機械調速系統來控制其轉速，卡澀、液壓系統滲漏及轉速波動范圍大等均屬其不可克服的缺陷。

（100）介紹電子軟啟動器在不需調速的水箱拉絲機中的應用。

（101）推導了此類變頻調速器實現恒轉矩制動的條件，并通過實驗給予了驗證。

（102）應用矢量變頻調速技術，使旋轉的金剛石鋸片實現橫向和縱向的往返移動以及精確的定位控制。

（103）采用出口節流調速的方法建立汽缸摩擦力測試實驗臺，該實驗臺可進行汽缸的靜動摩擦力測試。

（104）比較機械式和液壓式調速器，電子調速器有其獨特的地方，這使得操作人員在調速器出現一些小問題時往往不知所措。

（105）本文介紹了變頻調速技術在熱風爐中的應用.

（106）調速范圍廣，滿足恒轉矩區和恒功率區要求。

（107）蒜蓉炒雞中國留學生烹調速成法101…

（108）文章介紹了集裝箱裝卸橋直流調速系統及數字化改造原理。

（109）試驗證明上述方法在發生電壓暫降時，很好的支撐了變頻器直流母線電壓使其保持基本不變，有效地降低了電壓暫降對變頻調速裝置的影響。

（110）交流感應電機無極調速,無電刷、無火花、長壽命.

（111）變頻調速，特別是變頻調速技術的發展，已使世界范圍內的電氣傳動控制領域發生了根本性的變革。

（112）彈簧閥等壓灌裝方式,可編程控制器控制,變頻調速.

（113）簡介了大型屋頂風機變頻調速技術及技術創新性。

（114）輸送系統采用變輕無極調速，用戶可根據需要用意調節，烘道的長、寬、高均可根據實際需要設計制造。

（115）通過對變頻調速技術在礦井對旋軸流式風機中的應用，介紹了變頻調速技術在風機使用中的工作原理、特點和產生的經濟效益。

（116）為了進一步節能降耗、降低生產成本，濟鋼第三煉鋼廠LF精煉爐除塵風機采用了國產高壓大功率變頻調速技術。

（117）數字電子調速器是實現直列柱塞泵柴油機電子控制的有效方案.

（118）介紹了動力廠低壓泵類設備運行現狀，變頻調速裝置的特點。

（119）應用電子技術按設定頻率上、下限實現自動轉換的雙通道積分電路,并按此設計PLC控制的變頻調速高樓供水系統.

（120）文章闡述了斬波調速原理，指出峰值電流的大小會影響元器件的壽命，所以有必要對瞬時電流的大小進行控制。

（121）這種新型調速閥尤其適用于液壓系統集成塊尺寸受限制的場合。

（122）通過蒸發塔底泵和護進料泵兩系統采用變頻調速器的數據分析表明，它是提高白土精制裝置自動化水的有效途徑。

（123）電氣傳動自動化是實現工業現代化的基礎，而變頻調速是電氣傳動自動化的一項核心技術。

（124）本文通過對我國第一臺水介質調速型液力偶合器性能和結構的分析，提出新型結構的構想，以進一步完善設備的功能。

（125）年來，隨著變頻調速技術上的成熟，在紡織設備改造中越來越顯示出它的優越性。

（126）最后從制動力調速范圍和粘著性能等與電阻制動比較，闡述了再生制動優越性。

（127）采用電子無級調速，輸送機構采用不銹鋼網，輸送穩。

（128）無閥電液伺服系統是用調速電動機直接驅動液壓泵，實現對液壓系統的控制。

（129）擠出系統：變頻調速電機、硬齒面減速箱加優質氮化料筒羅桿。

（130）闡述了變頻調速技術在采煤機中的應用,介紹了交流電牽引采煤機工作原理及發展趨勢.

（131）文章介紹了一種由工業計算機控制的變頻調速閉環控制系統，同時介紹了該系統的控制功能和電氣實現。

（132）對無縫鋼管及類似生產線的電力拖動調速系統的合理選用有所借鑒。

（133）將交直流調速、PLC、觸摸屏等模塊通過工業以太網或者現場總線組網，獨立形成一個控制系統。

（134）溫度保護、開機延時及溫控無級調速風扇風冷散熱。

（135）結合我公司引風機的變頻改造，認為變頻調速技術已經成熟，節電效果顯著，在其他轉機上可以應用。

（136）結合實例闡明了電站鍋爐送風機采用變頻調速的優點。

（137）根據可控減速頂的調速原理，介紹駝峰可控頂自動調速控制系統的控制技術。

（138）首鋼新鋼動力廠對多年前引進的工業汽輪機的調速系統進行了改造，解決了引進設備的老化問題和備件供應問題，并降低了機組能耗。

（139）另配有時控調節器，電子計數器，主傳動配有無級調速裝置。

（140）采用調速技術，使輸油泵適應負荷變化，改變轉速來調節輸油泵的運行點，才是解決泵節流損失的措施。

（141）油泵調速器和液壓蓄能器應經過測試并證明可以是系統正常運作。【高考升學網】

（142）主要介紹限矩型與調速型液力偶合器的結構與性能特點，闡述了其用于帶式輸送機時的軟起動特性及其他優點。

（143）采用了變頻器、可編程序控制器等器件，設計了樂池自動升降和自動調速系統。

（144）調速液力偶合器是一種有良好節能效果的偶合器，已被多家水泥廠所證實。

（145）指出變頻調速和軟啟動技術應該大力推廣應用。

（146）仿真與試驗結果并表明，控制系統具有良好的動態特性和較寬的調速范圍以及恒轉矩區域。

（147）高速度的數字控制是未來交流變頻調速的一個發展方向，本系統的設計與開發是在這一領域的大膽嘗試。

（148）詳細介紹了根據車床停機調速的特點，實現兩檔傳動比變頻凋速的分析和計算方法。

（149）變頻調速技術是一種調速精度高、電機啟動電流小、過載能力大，在電力拖動中應用最為可靠的一種調速技術。

（150）為了改變這種狀況，鄂鋼高線廠采用了變頻調速方式來調節風量，達到了節能顯著、產品質量穩定的良好效果。