1、混合驅動連桿機構系統是一種新型的可控機構,其控制系統要求實現高精度的跟隨運動。
2、改變這些桿的相對長度,這種四桿連桿機構就成為一種實用的機械裝置,可以把等速轉動轉變為非等速轉動,或者把連續轉動轉變成振蕩運動。
3、本文基于對彈性連桿機構的彈性動力學分析,建立了機構的有限元動態方程。
4、面四連桿機構,面盤形凸輪及其從動件以及曲柄滑塊都是面機構常見的例子.
5、對齒輪齒條轉向連桿機構進行綜合與分析并建立數學模型.
6、運用微機對清棉機天調節裝置的連桿機構進行了理論計算和運動分析,得出了杠桿效應的變化規律,探討了減小杠桿效應變化幅度及提高棉卷均勻度的途徑。
7、往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構,旋轉式壓縮機使用的是轉軸曲軸機構。
8、在高壓條件下,通過曲柄連桿機構的變速運動實現鉆井泵動力的傳遞。
9、控制連桿機構索賠1,進一步組成的推桿偏轉機制配置為橫向轉移說,投入推桿組裝。
10、根據四連桿機構綜合理論,對起重機械起重臂的端頭軌跡進行分析,介紹了幾種工程設計中可應用的簡易設計方法,并給出了相應的計算公式。
11、噴氣織機打緯機構廣泛采用瓦特型六連桿機構.
12、給出非慣性系面連桿機構鍵合圖模型的建立方法。
13、無波動往復泵采用凸輪機構代替曲柄連桿機構。
14、本文分析了內燃機曲柄連桿機構往復運動件的高諧次運動對軸系慣量變化和固有頻率的影響,并對一多缸機軸系進行了扭振計算。
15、根據面連桿機構的組成特點,將面連桿機構抽象成由面質點系和面剛體系組成的一個有根面混合系統。
16、以一個3自由度面并聯氣液動連桿機構為實例,給出了已知連桿運動規律下驅動力及運動副反力分析。
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17、本文提出了多環空間連桿機構擺動力完全衡的單位向量法。
18、解釋設計一個四連桿機構所需的步驟。
19、最后形成了面連桿機構分析與綜合的多項式解軟件系統。
20、本文介紹經編機連桿機構的動力分析。
21、通過對機械優化設計原則及設計過程的總結,探討面連桿機構優化設計中幾個關鍵環節的處理方法。
22、曲柄連桿機構在高溫高壓條件下作變速運動,因此它在工作中的受力極其復雜。
23、為利用面連桿機構的急回特性節省動力和提高勞動生產率,討論了面連桿機構的急回特性。
24、曲柄連桿機構是自動化中最常用的機構之一,它可使旋轉運動與往復直線運動相互轉化。
25、其次是從面向對象的觀點出發,提出了面連桿機構圖形層次結構模型。
26、通過該方法,只需要進行階次很低的矩陣和行列式計算即可完成面連桿機構的振動分析。
27、這種液壓驅動隔膜泵動力端與傳統隔膜泵動力端相比,把傳統動力端的曲柄連桿機構設計為液壓缸驅動機構。
28、在本次往復式給煤機的設計過程中,著重對減速器、傳動臺、曲柄連桿機構、托輥進行了分析和設計。
29、提出了用連桿式機械傳動實現結晶器的非正弦振動,通過改變連桿機構的桿長比和初相角可以得到不同的非正弦振動波形。
30、根據變形體虛功原理,導出了包含該非線性阻尼關系的彈性連桿機構系統運動微分方程。
31、用凱恩方法建立連桿機構動力學模型,當連桿轉動角均為微量時采用拉格朗日方程得到連桿機構似模型。
32、在常用于穩態仿真的容積法模型基礎上,結合曲柄連桿機構的動力學模型,建立了二沖程柴油機的扭矩預測模型。
33、介紹非慣性系面連桿機構動態靜力分析的回轉鍵合圖法。
34、本文介紹了面彈性連桿機構動態靜力分析的鍵合圖法。給出了面彈性連桿機構的鍵合圖模型。
35、基于偏動式記憶合金驅動器原理,針對普通閉門器的連桿機構,通過幾何解析和力學分析,提出了一種新型的自動鎖閉、解鎖裝置。
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