泡漩造句,用泡漩造句

1. 泄洪時(shí)泡漩翻滾、水浪轟鳴,場(chǎng)面很壯觀.

2. 到目前為止，對(duì)泡漩水險(xiǎn)灘的整治主要采取現(xiàn)場(chǎng)觀察、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和河工模型試驗(yàn)相結(jié)合的辦法，因此，泡漩水模型試驗(yàn)的相似性顯得尤為重要。

3. 灘險(xiǎn)處,水流如沸,泡漩翻滾,洶涌激蕩,驚險(xiǎn)萬狀。

4. 9日船舶行駛到石牌彎道時(shí),操作人員發(fā)現(xiàn)前方有泡漩,加速行駛,此時(shí),船舶發(fā)生右傾,第四層、第三層部分集裝箱落入江中。

5. 重慶海事局介紹,嘉陵江朝天門出口處水流湍急,泡漩較多,流態(tài)紊亂。

6. 行至石牌彎道時(shí),操作人員發(fā)現(xiàn)前方有泡漩,加速行駛。

7. 船舶行駛到石牌彎道時(shí),操作人員發(fā)現(xiàn)前方有泡漩,加速行駛,此時(shí),船舶發(fā)生右傾,第四層、第三層部分集裝箱落入江中。

8. 船舶行駛到事發(fā)的石牌水域彎道時(shí),操作人員發(fā)現(xiàn)前方有泡漩,加速行駛,此時(shí),船舶發(fā)生右傾,第四層、第三層部分集裝箱落入江中。

9. 治理渣波灘時(shí),他將灘上打下的礁石,全部填入附一個(gè)100多米長(zhǎng)的深坑,既減少了礁石的搬運(yùn)工作量,又減輕深坑形成泡漩對(duì)船只的危害。

10. 由于對(duì)石牌彎道特殊的水流狀態(tài)對(duì)船舶操縱性影響估計(jì)不足,船舶在彎道水域時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有泡漩,操作人員盲目加快速度,錯(cuò)誤使用大舵角轉(zhuǎn)向,致使船舶傾斜。

11. 據(jù)宜昌市政府新聞辦介紹,8月9日,“航龍518”輪通過長(zhǎng)江三峽通航管理局GPS申報(bào)過閘計(jì)劃,船舶行駛到石牌彎道時(shí),操作人員發(fā)現(xiàn)前方有泡漩,加速行駛。

12. 據(jù)宜昌市政府新聞辦介紹,“航龍518”輪行駛到石牌彎道時(shí),操作人員發(fā)現(xiàn)前方有泡漩,加速行駛,此時(shí),船舶發(fā)生右傾,第四層、第三層部分集裝箱落入江中。

13. 南北兩道黑色的石梁伸向江中,留下一個(gè)豁口,南邊形成一個(gè)泡漩,北邊形成三個(gè)連續(xù)的鎖喉漩窩。

14. “那個(gè)時(shí)候川江航道特別是神女峰一帶十分險(xiǎn)要,不時(shí)有暗礁、泡漩和險(xiǎn)灘。

15. 由于受大小峽谷約束,加上石嘴、石梁、石盤、暗礁,常常形成急流跌水、泡漩亂流、滑梁水、掃彎水、夾堰水等。